সমুদ্র পরিবহনের হারে সাম্প্রতিক পতন: মূল কারণ এবং বাজারের গতিশীলতা
অ্যালিক্সপার্টনার্সের একটি নতুন প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে পূর্বমুখী ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটের বেশিরভাগ শিপিং কোম্পানি ২০২৫ সালের জানুয়ারী থেকে স্পট রেট বজায় রেখেছে, যা শিল্পটি তার ঐতিহাসিকভাবে দুর্বলতম সময়ে প্রবেশ করার সাথে সাথে মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতা ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
ড্রিউরি ওয়ার্ল্ড কন্টেইনার ইনডেক্স দেখিয়েছে যে ২০ ফেব্রুয়ারী শেষ হওয়া সপ্তাহে প্রতি ৪০ ফুট কন্টেইনারের মালবাহী হার ১০% কমে ২,৭৯৫ ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা জানুয়ারি থেকে ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পাচ্ছে।
সাম্প্রতিক মন্দা সত্ত্বেও, সমুদ্র পরিবহন বাহকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য রাজস্ব উৎস হিসেবে রয়ে গেছে। মার্স্ক ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সমুদ্র পরিবহন রাজস্বে ৪৯% বৃদ্ধির কথা জানিয়েছে এবং তাদের সমুদ্র ব্যবসায়িক মূলধন ব্যয় ১.৯ শতাংশ থেকে দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করেছে।বিলিয়ন থেকে২০২৪ সালে ২.৭ বিলিয়ন।
আলোচনাকে প্রভাবিত করে এমন আরেকটি অনিশ্চয়তা হল লোহিত সাগরের পরিস্থিতি। জাহাজ কোম্পানিগুলি সুয়েজ খাল থেকে বাণিজ্য সরিয়ে নিয়েছে, ২০২৩ সালের শেষের দিক থেকে ট্রানজিট সময় কয়েক সপ্তাহ বাড়িয়েছে। বাণিজ্য প্রবাহ এবং সময়সূচী নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখার জন্য, ক্যারিয়ারগুলি তাদের বহরে ১৬২টি জাহাজ যুক্ত করেছে, যা সরবরাহ শৃঙ্খলের নিশ্চয়তা বৃদ্ধি করেছে। তবে, লোহিত সাগরের রুটে ফিরে আসার ফলে এই অতিরিক্ত জাহাজগুলি অপ্রয়োজনীয় হয়ে উঠতে পারে, যার ফলে সমুদ্রের মালবাহী মূল্য হ্রাস পেতে পারে।
বাজারের অংশগ্রহণকারীরা আসন্ন যেকোনো পরিবর্তন সম্পর্কে সতর্ক রয়েছেন। নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন হোল্ডিংসের সিইও হ্যারি সোমার মধ্যপ্রাচ্যে শান্তি অর্জনের জটিলতা প্রকাশ করেছেন, এমন একটি পরিস্থিতি কল্পনা করেছেন যেখানে তার জাহাজগুলি ২০২৭ সালের মধ্যে লোহিত সাগরে চলাচল করতে পারবে।
এছাড়াও, এই বছর সমুদ্র পরিবহনকারী জোট কাঠামোতে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন মালবাহী হারের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। বর্তমানে স্বাধীন MSC-এর সাথে কোনও জোট সম্পর্ক নেই, অন্যদিকে জার্মানির হাপাগ-লয়েড এবং মারস্কের মধ্যে প্রত্যাশিত "জেমিনি জোট" ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছিল। আলফালাইনার শিপিং ডাটাবেস অনুসারে, এই অংশীদারিত্বগুলি, যা ভাগ করা জাহাজ এবং সমন্বিত সময়সূচীর মাধ্যমে পরিষেবার স্তর সর্বাধিক করতে সহায়তা করে, বিশ্বব্যাপী বহরের কন্টেইনার ক্ষমতার 81% নিয়ন্ত্রণ করে।
সংক্ষেপে, সমুদ্র মালবাহী বাজার বর্তমানে ওঠানামাকারী হার, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং ক্যারিয়ার জোটের মধ্যে কাঠামোগত পরিবর্তনের একটি জটিল দৃশ্যপটে চলাচল করছে, যার সবকটিই বিশ্ব বাণিজ্য এবং সরবরাহের গতিশীলতাকে প্রভাবিত করছে।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৩-২০২৫
